登車橋的兩種加工誤差
一個完整的機械設備，是由多個零部件組成，
升降機、
液壓升降機、
液壓升降平臺、登車橋也亦是如此，可登車橋一個零部件在加工時，是批量生產的，可有時會出現的一些加工誤差，按照其性質的不同，大致可分為兩類。
1.偶然誤差
在加工登車橋零件時，這類的誤差無論是大小還是反向均是無規律的變化著，時大時小。就好像，用一把鉸刀加工一批零件的孔時，在相同的條件下，我們也同樣得不到徑尺寸完全相同的一批孔，這可能是加工余量有差異、毛坯材料硬度不均勻、內應力重新分布引起變形等因素所造成，這些因素都是變化不定的。雖然引起偶然誤差的原因是各式各樣的，它們的作用情況又很錯綜復雜，但我們可以應用數理統計方法找出偶然誤差的規律，并給以控制。
2.系統誤差
按照順序加工一批零件時，大小保持不變，或者是有規律地變化著的誤差，都稱系統誤差。前者是常值系統誤差，后者是規律性變化的系統誤差，
例如，鉸刀直徑尺寸小于規定的.直徑尺寸0.02毫米，則所有鉸出的孔的直徑都比規定的尺寸小0.02毫米。這種誤差就是常值系統誤差。又如車軸時，由于車刀磨損，車削出來的軸的直徑就一個比一個大，而各軸直徑的增大是有一定規律的。所以刀具磨損引起的誤差是屬于規律性變化的系統誤差。其他如工藝系統的熱變形，也屬于規律性變化的系統誤差。
判斷某一具體誤差，究竟是系統誤差還是偶然誤差，應根據實際情形來決定。
例如：冷卻液的溫度對精磨工件的尺寸精度的影響，當冷卻液的溫度變化無常時，磨削尺寸也將變化無常，這種誤差屬于偶然誤差。如果采取措施，使冷卻液的溫度保持一定，則溫度差所造成的尺寸誤差就表現為系統誤差了。
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